Transmissão automática de 6 velocidades com sequencial Sport Mode.

Tração 4x4 feita para todo tipo de terreno com diferencial central blocante permite você enfrentar os desafios que surgirem no caminho com maior segurança. Isso torna a tração mais completa da categoria. 2H - Tração 4x2 traseira indicada para uso em pisos com aderência, como asfalto. 4H - 4x4 em tempo integral (AWD)Pode ser utilizada no asfalto, pistas molhadas ou estradas sinuosas. Permite engate a até 100km/h. 4HLC - 4x4 com bloqueio do diferencial centralUso exclusivo em off-road. Permite engate a até 100km/h. 4LLC - 4x4 reduzidaideal para uso em situações extremas, como lama, dunas ou uma travessia de alagados. Engate com veículo parado.

Exclusivo na categoria, o Drive Mode da Nova Triton oferece 7 opções de parametrizações de direção, ajustando a tração e a performance de acordo com o piso escolhido. Não importa em qual situação esteja, a Triton se adapta ao terreno e facilita qualquer transposição, entregando máximo conforto e confiabilidade ao motorista. Destaque para o exclusivo modo GRAVEL, que permite a máxima velocidade em cascalho ou pisos escorregadios.

A Nova Triton tem capacidade de carga de até 1.000 kg para você transportar o que precisar.

A Nova Triton agora oferece capacidade máxima de reboque com freios aumentada para 3.500 kg com freios suplementares e 750 kg sem freios.

Independente na dianteira e com eixo rígido na traseira, o novo sistema entrega maior rigidez, melhor contato dos pneus com o solo, maior curso de suspensão, melhor absorção de impactos, menor movimentação da carroceria em curvas e menor ruído interno na cabine. Tudo isso alinhado a leveza e flexibilidade que permitem a Nova Triton ser uma picape ágil e muito confortável para quem dirige e para quem vai apreciar o caminho a bordo.

Maior, mais leve e mais resistente. Totalmente novo, com aços de alta resistência, o chassi MEGA FRAME assegura à Nova Triton maior rigidez estrutural, aliado perfeitamente à suspensão recalibrada e ao novo sistema de absorção de impactos. Proporciona ainda excelente suporte para cargas pesadas, além de excepcional aderência à estrada em qualquer velocidade. Tudo isso sendo ainda mais leve!

O bloqueio do diferencial traseiro transmite o torque do motor para as duas rodas traseiras na mesma intensidade, independentemente da aderência, ajudando a superar os obstáculos mais severos do off-road.

Excelente raio de giro de 6,2 metros que facilita as mais diversas manobras. Imagem meramente ilustrativa.

Ângulo de entrada de 29º e ângulo de saída de 23º. Altura em relação ao solo de 222 mm. Imagem meramente ilustrativa.

A sua capacidade off-road permite inclinação lateral máxima de até 45°. Angulação máxima permitida apenas para veículos 4x4. Imagem meramente ilustrativa.

A sua capacidade off-road permite transporte uma rampa com angulação máxima de até 24°. Imagem meramente ilustrativa.